Электрический фронтальный погрузчик Lonking LG833H-E — это компактная, но мощная машина, созданная для эффективной работы в строительстве, на складах и в промышленности. Благодаря электрическому приводу, современным технологиям и высокой маневренности, эта модель сочетает экологичность, надежность и экономичность.
Основные характеристики:
- Грузоподъемность: 3 тонны
- Тип привода: Электрический
- Объем ковша: 1,8 куб. м
- Высота разгрузки: до 3,1 м
- Двигатель: Электрическая силовая установка мощностью 120 кВт, обеспечивающая нулевые выбросы и низкие эксплуатационные расходы
- Прочность: Усиленная рама и конструкция ковша обеспечивают долговечность и устойчивость к нагрузкам
- Производительность: Современная гидравлическая система с джойстиковым управлением гарантирует точность и плавность работы, а высокая тяговая сила позволяет эффективно справляться с различными материалами
- Комфорт: Кабина ROPS&FOPS с улучшенной обзорностью, цифровым дисплеем, системой климат-контроля и удобным рабочим местом для оператора
- Безопасность: Электронная система торможения, задняя камера обзора и продуманная система защиты оператора обеспечивают безопасность в любых условиях работы
Lonking LG833H-E — это идеальный выбор для компаний, которым важны производительность, надежность и экологичность. Электрический привод снижает эксплуатационные расходы, а современные технологии обеспечивают высокую эффективность и комфорт оператора.
Особенности
Технические характеристики
| Вместимость ковша | 1,7 м³ |
| Грузоподъемность | 3000 кг |
| Эксплуатационный вес | 10200 ±300 кг |
| Тяговое усилие | 95±5 кН |
| Разрывное усилие | 95±5 кН |
| Габариты (Д×Ш×В) | 7542×2500×3230 мм |
| Производитель батареи | CATL |
| Тип батареи | LFP |
| Номинальная ёмкость | 141 кВт·ч |
| Номинальное напряжение | 618 В |
| Тип охлаждения | Водяное охлаждение |
| Мощность (ходовой двигатель) | 70 кВт |
| Крутящий момент (ходовой двигатель) | 700 Н·м |
| Скорость вращения (ходовой двигатель) | 955 об/мин |
| Мощность (насосный двигатель) | 35 кВт |
| Крутящий момент (насосный двигатель) | 300 Н·м |
| Скорость вращения (насосный двигатель) | 1100 об/мин |
| Тип трансмиссии | Вальный привод (Countershaft) |
| Тип переключения передач | Электронное управление PowerShift |
| Мосты | Жесткий передний / Колеблющийся задний |
| Отклонение заднего моста | ±8° |
| Дифференциал | Обычный |
| Главная передача | Спиральная коническая, одноступенчатая |
| Конечная передача | Планетарная |
| Шины | 17.5-25 12PR |
| Скорость движения вперед | 14/36 км/ч |
| Скорость движения назад | 14 км/ч |
| Рабочий тормоз | Дисковый одноконтурный, сухой |
| Давление срабатывания тормозов | 0.7-0.78 МПа |
| Стояночный тормоз | Гибкий вал с управлением |
| Аварийный тормоз | Дисковый |
| Насос (гидравлическая система) | 112 л/мин |
| Давление в системе | 19 МПа |
| Тип цилиндров | Двустороннего действия |
| Угол поворота рулевого управления | ±35° |
| Тип управления | Джойстиковое управление (одноуровневое) |
| Производительность насоса (гидросистема) | 160 л/мин |
| Распределительный клапан | 2-х секционный |
| Давление в гидросистеме | 14 МПа |
| Цикл рабочего процесса | 9.5 с |
| Объем гидравлического бака | 165 л |
| Объем масла в трансмиссии | 17.5 л |
| Объем масла в переднем/заднем мосту | 18 л / 18 л |
A – Полная высота с поднятым ковшом: 5115 мм
B – Высота пальца ковша в максимальном поднятом положении: 4080 мм
C – Клиренс выгрузки при максимальном поднятии (45°): 3335 мм
D – Вылет при максимальном подъеме и угле 45°: 960 мм
E – Угол отката ковша при транспортировке: 50.8°
F – Угол отката ковша на грунте: 45°
G – Глубина копания: –
H – Угол отката ковша в максимальном поднятом положении: 53.8°
I – Угол выгрузки ковша в максимальном поднятом положении: 42°
J – Высота транспортировки ковша: 195 мм
K – Дорожный просвет: 362 мм
L – Расстояние от передней оси до сцепного устройства: 1700 мм
M – База колес: 2900 мм
N – Общая длина: 7542 мм
O – Угол съезда: 25°
P – Высота до верха кабины: 3230 мм
Q – Общая ширина по ковшу: 2500 мм
R – Минимальный радиус поворота по ковшу: 6065 мм
S – Минимальный радиус поворота по колесам: 5465 мм
T – Угол поворота управляемых колес (влево/вправо): 35°
U – Ширина по центру колес: 1850 мм
Преимущества фронтального погрузчика Lonking LG833H-E
- Полностью электрический привод без выбросов.
- Низкие эксплуатационные расходы.
- Высокая производительность и мощный двигатель.
- Компактные размеры для работы в ограниченном пространстве.
- Просторная кабина с климат-контролем.
- Интеллектуальная система управления.
- Быстрая зарядка аккумулятора.
- Прочная рама и усиленная конструкция.
- Высокий уровень безопасности оператора.
- Отличная маневренность и точное управление.
Обзор фронтального погрузчика Lonking LG833H-E
Информация о погрузчике
LG833HG-E – это новый электрический фронтальный погрузчик серии 3T, разработанный и созданный компанией Lonking. Данная модель отличается гибкостью, эффективностью, надежностью, долговечностью, интеллектуальным управлением и комфортом, что делает ее идеальной для различных условий эксплуатации, таких как животноводство, коммунальное хозяйство, транспортировка, городское строительство, а также перевозка песка и каменных материалов.
Автономная система электронного управления
- Независимое программирование и разработка электронных систем управления для балансировки общей производительности, повышения эксплуатационной эффективности и увеличения времени работы.
- Система теплоотведения автоматически регулируется в зависимости от потребности, обеспечивая эффективное охлаждение и энергосбережение.
Высокоэффективный двигатель
- Использование передовых технологий с двухмоторной конфигурацией.
- Синхронный двигатель с постоянными магнитами обеспечивает низкие потери, высокую эффективность и оптимальное соотношение крутящего момента к инерции.
- Двигатель оснащен принудительной системой охлаждения, что гарантирует стабильную мощность и увеличенный срок службы.
Высокопроизводительные батареи
- Оснащен новыми литий-ионными батареями высокого качества, обеспечивающими надежность, безопасность и стабильное энергоснабжение с сокращенным временем зарядки.
- Доступны два варианта емкости батареи: 141 кВт·ч или 181 кВт·ч.
- Полная зарядка возможна примерно за 60 минут с использованием зарядных станций 140 кВт (для батареи 141 кВт·ч) и 180 кВт (для батареи 181 кВт·ч).
- Применена технология быстрого DC-заряда с одним разъемом, а также эффективная система управления энергопотреблением.
Специализированная трансмиссия
- Электронная фиксированная ось трансмиссии, разработанная специально для электрических фронтальных погрузчиков, отличается надежностью, долговечностью и высокой эффективностью энергопередачи.
- Электронная коробка передач обеспечивает четкость переключения, быструю реакцию и удобство эксплуатации.
- Ходовой двигатель соединен с передним и задним ведущими мостами через трансмиссионный вал, что способствует высокому КПД передачи энергии.
Гидравлическая система
- Гидравлическая система с квантовым распределением потока обеспечивает стабильную работу, легкое обслуживание и полностью гидравлическое рулевое управление с регулировкой нагрузки.
- Джойстиковое управление рабочими органами с интегрированной функцией FNR (переключение переднего и заднего хода), позволяя удобно управлять одной рукой.
Тормозная система
- Полностью гидравлические тормоза с высоким тормозным моментом, коротким тормозным путем и отличной эффективностью торможения.
- Тормозная жидкость обладает высокой теплоотдачей, обеспечивает стабильное давление, надежность и плавное торможение без необходимости доливки жидкости.
Кабина
- Электромагнитный кондиционер, обеспечивающий комфорт и точное управление температурой в кабине.
- Эргономичное сиденье с премиальной отделкой, удобное и вентилируемое.
- Высокоточный ЖК-дисплей, стандартная камера заднего вида, обеспечивающие четкий обзор и мгновенный доступ к информации.
